ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਆਯਾਤ ਰਣਨੀਤੀ ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ।
ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਆਯਾਤ ਰਣਨੀਤੀ ਅਪਣਾਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ "ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਯਾਤ ਲਈ" ਢਾਂਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਸਰਕਾਰ 2030 ਵਿੱਚ ਅਣੂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਗੈਸੀ ਜਾਂ ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਅਮੋਨੀਆ, ਮੀਥੇਨੌਲ, ਨੈਫਥਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ-ਅਧਾਰਤ ਬਾਲਣਾਂ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੰਗ 95 ਤੋਂ 130 TWh ਮੰਨਦੀ ਹੈ। "ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 50 ਤੋਂ 70% (45 ਤੋਂ 90 TWh) ਸ਼ਾਇਦ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।" ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਕਿ 2030 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਯਾਤ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧਦਾ ਰਹੇਗਾ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, 2045 ਤੱਕ ਮੰਗ 360 ਤੋਂ 500 TWh ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 200 TWh ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵਜ਼ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਯਾਤ ਰਣਨੀਤੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇਹੋਰ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ. "ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਯਾਤ ਰਣਨੀਤੀ ਭਾਈਵਾਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਯਾਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਵਜੋਂ ਜਰਮਨ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ," ਆਰਥਿਕ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਰੌਬਰਟ ਹੈਬੇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਹ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਦੇਸ਼ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਡੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਿਆ, ਪਰ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਿਆ, ICIS ਨੇ ਕਿਹਾ, ਅੰਤਿਮ ਨਿਵੇਸ਼ ਫੈਸਲਿਆਂ (FIDs) ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। "ICIS ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੂਰਦਰਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡੇਟਾਬੇਸ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਤੱਕ ਐਲਾਨੀ ਗਈ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 2040 ਤੱਕ ਲਗਭਗ 17 GW ਤੱਕ ਵੱਧ ਗਈ, ਇਸ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 74% 2035 ਤੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ,"ਕਿਹਾਲੰਡਨ ਸਥਿਤ ਖੁਫੀਆ ਕੰਪਨੀ।
ਆਰਡਬਲਯੂਈਅਤੇਕੁੱਲ ਊਰਜਾਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਓਰੈਂਜੇਵਿੰਡ ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਟੋਟਲ ਐਨਰਜੀਜ਼ ਆਰਡਬਲਯੂਈ ਤੋਂ ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਫਾਰਮ ਵਿੱਚ 50% ਇਕੁਇਟੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ। ਓਰੈਂਜੇਵਿੰਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋਵੇਗਾ। "ਆਰਡਬਲਯੂਈ ਅਤੇ ਟੋਟਲ ਐਨਰਜੀਜ਼ ਨੇ ਓਰੈਂਜੇਵਿੰਡ ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਫਾਰਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਵੀ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ 795 ਮੈਗਾਵਾਟ (ਮੈਗਾਵਾਟ) ਹੋਵੇਗੀ। ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਸਪਲਾਇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੁਣੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ,"ਕਿਹਾਜਰਮਨ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਕੰਪਨੀਆਂ।
ਇਨੀਓਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਰਾਈਨਬਰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GenH2 ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 250 ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਜੀਵਨ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ-ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਬੈਲਜੀਅਮ ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਨਾਲ। "ਇਨੀਓਸ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਹਨ ਜਿਸਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਹੈ," ਇਨੀਓਸ ਇਨੋਵਿਨ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਾਊਟਰ ਬਲੂਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਏਅਰਬੱਸਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਐਵੋਲਨ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਨਾਲ ZEROe ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, "ਫਾਰਨਬਰੋ ਏਅਰਸ਼ੋ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਏਅਰਬੱਸ ਅਤੇ ਐਵੋਲਨ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਕਿਵੇਂ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ," ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਕਿਹਾ.
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-29-2024