ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਆਯਾਤ ਰਣਨੀਤੀ ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਨੇ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇਸਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਅਕਤੂਬਰ ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ।
ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਆਯਾਤ ਰਣਨੀਤੀ ਅਪਣਾਈ, ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ "ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਯਾਤ ਲਈ" ਢਾਂਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ। ਸਰਕਾਰ 2030 ਵਿੱਚ 95 ਤੋਂ 130 TWh ਦੇ ਅਣੂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਗੈਸੀ ਜਾਂ ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਅਮੋਨੀਆ, ਮਿਥੇਨੌਲ, ਨੈਫਥਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਈਂਧਨ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੰਗ ਮੰਨਦੀ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਕਿ 2030 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਯਾਤ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, 2045 ਤੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਮੰਗ 360 ਤੋਂ 500 TWh ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਲਗਭਗ 200 TWh ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਯਾਤ ਰਣਨੀਤੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇਹੋਰ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ. ਆਰਥਿਕ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਰੌਬਰਟ ਹੈਬੇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਆਯਾਤ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਭਾਈਵਾਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਯਾਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ," ਇਹ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਦੇਸ਼ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਭਿੰਨ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ' ਤੇ.
ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਮਾਰਕੀਟ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਿਆ ਹੈ, ICIS ਨੇ ਕਿਹਾ, ਅੰਤਮ ਨਿਵੇਸ਼ ਫੈਸਲਿਆਂ (FIDs) ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। "ICIS ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫੋਰਸਾਈਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡੇਟਾਬੇਸ ਦੇ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘੋਸ਼ਿਤ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਤੱਕ 2040 ਤੱਕ ਲਗਭਗ 17 GW ਤੱਕ ਚੜ੍ਹ ਗਈ, ਇਸ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 74% 2035 ਤੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ,"ਨੇ ਕਿਹਾਲੰਡਨ ਸਥਿਤ ਖੁਫੀਆ ਕੰਪਨੀ.
RWEਅਤੇਕੁੱਲ ਊਰਜਾਨੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਓਰੇਂਜੇਵਿੰਡ ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। TotalEnergies RWE ਤੋਂ ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਫਾਰਮ ਵਿੱਚ 50% ਇਕੁਇਟੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹਾਸਲ ਕਰੇਗੀ। OranjeWind ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋਵੇਗਾ। “RWE ਅਤੇ TotalEnergies ਨੇ OranjeWind ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਫਾਰਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਵੀ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ 795 ਮੈਗਾਵਾਟ (MW) ਹੋਵੇਗੀ। ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਸਪਲਾਇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੁਣੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ,"ਨੇ ਕਿਹਾਜਰਮਨ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਕੰਪਨੀਆਂ.
ਇਨੀਓਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਬੈਲਜੀਅਮ ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸਲ-ਜੀਵਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ-ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GenH2 ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਰਾਇਨਬਰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 250 ਗਾਹਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰੇਗਾ। Ineos Inovyn ਵਿਖੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ Wouter Bleukx ਨੇ ਕਿਹਾ, “Ineos ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਇੱਕ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਊਰਜਾ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਏਅਰਬੱਸਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲੈਸਰ ਐਵੋਲੋਨ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲੈਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। "ਫਰਨਬਰੋ ਏਅਰਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਏਅਰਬੱਸ ਅਤੇ ਐਵੋਲੋਨ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਬਿਜ਼ਨਸ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਕਿਵੇਂ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ," ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਨੇ ਕਿਹਾ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-29-2024